El Presidente Municipal de San Luis Potosí, Ricardo Gallardo Juárez, informó que parte de los recursos del Fondo Metropolitano de este año serán destinados a la ampliación de la avenida Salvador Nava Martínez con dirección al Distribuidor Juárez, a la altura del Puente PEMEX, para mejorar la movilidad en la Zona Metropolitana.

La propuesta que se estudia destaca la construcción de dos carriles en esta bajada, con una conexión hacia el Río Españita, no obstante, se analiza y se integrará el proyecto ejecutivo de esta importante obra, cuyo costo de acuerdo a cálculos preliminares, podría ascender a 40 millones de pesos.

De manera adicional a los recursos provenientes del Fondo Metropolitano, el Gobierno Estatal, así como los Ayuntamientos de San Luis y de Soledad de Graciano Sánchez sumarán recursos para realizar esta indispensable obra en esta vialidad de alta circulación vehicular.

Gallardo Juárez destacó la disposición del Gobernador Juan Manuel Carreras para concretar este proyecto, pero consideró fundamental que el titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obras Públicas (SEDUVOP), también muestre la misma apertura y compromiso de trabajo y coordinación para evitar que los recursos federales se pierdan como sucedió el año anterior.

Cabe destacar que el Gobierno capitalino a través de la DGSPM ha implementado diversas acciones para agilizar la circulación en varios puntos de la ciudad ante la saturación que hoy se vive, entre las que sobresalen el cierre de laterales que tienen acceso a los carriles centrales de la Carretera 57, a partir del Distribuidor Benito Juárez hasta el Eje 120, para agilizar la circulación en un horario de lunes a viernes de las 6 a las 9 de la mañana y de las 18 a las 21 horas.

Asimismo, este año se aplicó el reordenamiento y modificación del trazo del camellón lateral de Salvador Nava, habilitando un carril de flujo continuo sobre avenida Rosedal para agilizar el tránsito; también se hicieron adecuaciones en la parte inferior del puente Rutilo Torres; igualmente, se cerró totalmente el carril de descenso a la lateral de Salvador Nava frente a donde estuviera la antigua Central Camionera en dirección de norte a sur, para permitir un flujo vehicular continuo.