Ricardo Pérez Castillo, presidente de la Unión de Usuarios de la Zona Industrial (UUZI), comentó que los problemas que se tenían pronosticado en cuestión de movilidad en el 2020, ya son una realidad desde hace 2 años, debido al crecimiento que se ha tenido en la ciudad, por lo que se teme que de no llevarse proyectos integrales, se pueden duplicar los actuales tiempos de traslado. “Estamos hablando de que en 25 o 30 años, la ciudad va a tener el doble (de vehículos), si en un transcurso de tiempo que te llevaba 15 minutos, fácilmente se puede llegar a la hora u otra hora y media, ya con esto el que se nos vaya al doble, ya es algo que debe considerarse”. Señaló que en este momento se debe realizar un esfuerzo integrador con varias dependencias de gobierno para que se generen planes y las acciones en cuestión de movilidad para que se crezca a la par del desarrollo urbano de la capital, considerando los recursos económicos con los que se cuenta. Raúl Martínez Jiménez, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra), indicó que este problema de movilidad actualmente ha generado que las empresas tengan que tener horarios de entrada y de salida escalonados, pues la alta afluencia vehicular ya generara retardos y pérdidas de productividad de las empresas en la Zona Industrial. “Necesitamos que las autoridades tomen cartas en el asunto, y no solo están anunciando obras, como es el Brazo (del Distribuidor Juárez) como son tantas otra cosas, que si ayuda, pero no como debe ser, hay que buscar a corto plazo para que en el 2019 o 2020 para que San Luis Potosí no sea colapsado”. Señaló que se ha visto notorio que el Gobierno del Estado con la Junta Estatal de Camino ha dado prioridad a otros proyectos como el metrobús, el cual es considerado como un proyecto fallido, donde ya la UUZI pide retirar la barrera de contención de lo que fue parte de este proyecto en Avenida Industrias.