El urbanista Benjamín Alva Fuentes, indicó que en materia de movilidad e infraestructura que ayude a mejorar, el tema es delicado, ya que significan altos costos, además de que en el estado a la fecha no se cuenta con un Plan Integral de Movilidad que dé priorice las obras en nivel de urgencia. Por ello enlistó las obras que urgen a San Luis Potosí: -          La modernización del Periférico en su tramo Poniente Sur que conecta a la Zona Industrial. -          La vía alterna de la Carrera 57 -          Ampliación de algunos pares viales como Avenida Salk y Calzada de Guadalupe para desfogar el tráfico a Distribuidor Juárez -          La integración de las TIC´s con el transporte moderno y masivo; vincular y articular las aplicaciones tecnológicas para generar otras formas de movilidad y no apostarle a seguir utilizando el auto. -          Cubrir el vacío institucional, ya que no se cuenta con una Secretaría de la Movilidad o de Desarrollo Metropolitano. -          En materia legislativa apuntó, que se necesita una nueva Ley de Movilidad Activa, con las siguientes características; que tenga preferencia sobre el peatón, genere seguridad sobre los ciclistas, accesibilidad para personas discapacitadas y obligue a un reordenamiento y nuevas condiciones en el transporte público y regule el uso de las tecnologías de la información en el transporte de alquiler. Indicó que aunque hasta el momento la capital metropolitana cuenta con obras importantes inconclusas, se ha registrado un notable avance desde el punto de vista de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, que ha involucrado las tecnologías de la información al problema de la movilidad ante la resistencia de usar las app para la movilidad. Destacó el desarrollo que se empieza a hacer en algunas rutas del transporte colectivo, aunque dijo “se mantiene la necesidad de un reordenamiento de las rutas”. “El servicio de alquiler es una avance que se puede rescatar para mejorar el servicio, también la vinculación que se hizo con la Unión de Usuarios de la Zona Industrial (UUZI), para resolver el problema de movilidad en la Zona Industrial”.

Puntualizó, “se intensifica el problema y no estamos identificando la estrategia para resolverlo”.