Al cierre de esta semana, la huelga de la United Auto Workers (UAW) habrá cumplido casi un mes, una situación que ha dejado a la industria de autopartes en México una pérdida acumulada de 412 millones de dólares. Actualmente tanto el sindicato como Stellantis, General Motors y Ford no han logrado llegar a un acuerdo que permita terminar con el conflicto, por lo que se mantienen cerradas cinco plantas de ensamble y 38 centros de distribución en el vecino país. Entre las principales demandas del sindicato se encuentra el aumento salarial del 40% a los trabajadores, entre otras prestaciones, que en caso de que sean otorgados, las armadoras verán un aumento importante en sus costos de producción y por ende de las unidades a los clientes finales. Sin embargo, la integración del sector automotriz sigue acarreando afectaciones para sector en México, pues la Industria Nacional de Autopartes (INA) estima que, al cierre de la próxima semana, habría una disminución acumulada de 412 millones de dólares en la producción de autopartes en México, lo que equivale a aproximadamente el 0.5% de las exportaciones realizadas a Estados Unidos en 2022. Cabe destacar que, atendiendo la relevancia del sector de autopartes para el país, la INA ha mantenido comunicación constante con la Secretaría de Economía del gobierno federal para dar puntual seguimiento al tema”. El sindicato UAW anunció el viernes pasado que, debido al avance en las negociaciones con Ford, General Motors y Stellantis, no ampliará la huelga a plantas adicionales, por lo que se mantiene la afectación en cinco plantas de ensamble y 38 centros de distribución de Estados Unidos. -- Con información de Excélsior