El presidente ejecutivo de Tesla, Elon Musk, inauguró el martes una visita de gran importancia a China con una reunión con el ministro de Relaciones Exteriores del país en Beijing, lo que marcó su regreso al mayor centro de producción del fabricante de automóviles eléctricos. después de tres años. El viaje es el regreso más reciente de un alto ejecutivo de Estados Unidos a China desde que el país reabrió sus fronteras y revirtió su política de cero covid-19 en diciembre. Tim Cook de Apple visitó China en marzo, mientras que Jamie Dimon de JP Morgan Chase y Laxman Narasimhan de Starbucks también están en China esta semana. Musk se reunió con el ministro de Relaciones Exteriores de China, Qin Gang, horas después de aterrizar en Beijing. Qin le dijo al magnate que China estaba comprometida con mejorar el entorno empresarial para los inversores, incluido Tesla, y utilizó una elaborada metáfora de conducción para describir las relaciones entre China y Estados Unidos, según un comunicado de su ministerio. "Debemos pisar el freno a tiempo, evitar la conducción peligrosa y ser hábiles en el uso del acelerador para promover una cooperación de beneficio mutuo", dijo Qin. El Ministerio de Relaciones Exteriores citó a Musk diciendo que estaba dispuesto a expandir los negocios y se opuso a una desvinculación de las economías de Estados Unidos y China, y agregó que describió a las dos economías más grandes del mundo como "gemelos unidos". Tesla no respondió a una solicitud de comentarios sobre el viaje de Musk, su itinerario o su reunión con Qin. China es el segundo mercado más grande de Tesla después de Estados Unidos. Musk se mantuvo en silencio en la plataforma Twitter después de llegar a China, donde Twitter está prohibido pero accesible para algunos usuarios a través de una red privada virtual. Tampoco había publicado en su cuenta oficial de Weibo. Se espera que se reúna con otros altos funcionarios chinos y visite la planta de Tesla en Shanghái durante su viaje, informó Reuters el lunes, aunque no estaba claro con quién se reuniría exactamente o qué temas discutirían. Una fuente con conocimiento del asunto dijo el martes que también se planeó una reunión en Beijing con Zeng Yuqun, presidente de CATL, el gigante chino de baterías y proveedor clave de Tesla. La empresa no respondió a una solicitud de comentarios. Reuters informó en marzo que Musk había estado planeando un viaje a China y buscaba una reunión con el primer ministro chino, Li Qiang. En un viaje de 2019 a China, el magnate se reunió con el entonces primer ministro Li Keqiang. Un año después, generó revuelo en las redes sociales chinas por bailar en el escenario para celebrar la apertura de la fábrica de Tesla en Shanghái. Tesla enfrenta una competencia cada vez más intensa de los vehículos eléctricos fabricados en China y cierta incertidumbre sobre los planes de expansión de la planta de Shanghái, su centro de producción más grande. Los inversores de Tesla han cuestionado si el fabricante de automóviles eléctricos aumentará la producción en Shanghái y en qué medida. El analista de la firma de inversión Wedbush, Daniel Ives, dijo que esperaba que Tesla "se enfocara agresivamente en construir su presencia en China". A pesar de la creciente competencia, el mercado de vehículos eléctricos de China, el más grande del mundo, se ha convertido en "el mercado de vehículos eléctricos de oro", dijo, en referencia a una fuente de ganancias continuas. Llamó a la planta de Tesla en Shanghai "el corazón y los pulmones" de la producción global de la compañía en una nota para los inversores. Otro problema para los inversionistas es si los reguladores de China aprobarán el lanzamiento de las funciones avanzadas de asistencia al conductor de Tesla disponibles en los Estados Unidos como parte del software "Full Self Driving" que se vende por 15 mil dólares por vehículo. La empresa espacial de Musk, SpaceX, y las aplicaciones militares de su red de satélites Starlink también han sido observadas con interés y preocupación por investigadores chinos desde la invasión rusa de Ucrania. Las empresas estatales chinas se apresuran a seguir a Starlink lanzando sus propios satélites de comunicaciones en órbita terrestre baja. Investigadores militares chinos han estudiado Starlink como una tecnología potencialmente amenazante , según una investigación revisada por Reuters. Con la información de Excelsior.