El sector industrial esperaba que para estas fechas ya pudieran hacer uso cotidiano de la vía alterna a la carretera 57, pero la obra no se desarrolló como se esperaba por parte del Gobierno Federal, declaró e n entrevista para ALTAVOX el presidente de Canacintra Gerardo Bocard Meraz.

“El Gobierno Federal nos dejó tirada la obra de la vía alterna, los recursos se fueron para otro lado y nosotros ese proyecto ya esperábamos estarlo usando en estas fechas de manera cotidiana”.

El empresario indicó que es necesaria la reingeniería en la Zona Industrial de San Luis Potosí, pues en materia de movilidad hay muchos vehículos que transportan trabajadores, así como la cadena de proveeduría. “El crecimiento que ha tenido la Zona Industrial no es nada más en número de empresas, no es nada más en número de trabajadores, es también en el número de vehículos que circulan para llegar a tiempo y en forma a sus trabajos, ya sean vehículos de personal o vehículos propios y a eso se le suma toda la cadena de proveeduría que está surtiendo las empresas”. Indicó que en la Carretera 57 cada vez hay más vehículos y por ende más tráfico, razón por la cual ya no hay una hora pico, sino “todo el día es pico para circular”. “A la Carretera 57 le estamos metiendo cada vez más tráfico, más vehículos y por eso ya no hay una hora pico, ya es todo el día pico para circular y no hay un proyecto en construcción para esto”. Sobre el siguiente año, Bocard Meraz previó que no esperan un gran presupuesto para proyectos en el estado, esto debido a que en 2024 habrá periodo electoral. “Consideramos que no va a haber mucho margen de negociación dentro del presupuesto federal para otorgar grandes recursos para grandes proyectos en San Luis. Lo vemos complicado porque será año electoral”.