El sector de la aviación comercial opera bajo márgenes financieros estrechos y una compleja estructura de costos regulatorios y logísticos. Sin embargo, la conectividad aérea se consolida como una pieza clave para detonar el desarrollo regional y el consumo interno. En este escenario, Mexicana de Aviación ha decidido meter el acelerador con un despliegue de rutas diseñado para conectar los polos de negocios y turismo comunitario que la industria tradicional había dejado en el olvido. Tuve la oportunidad de platicar con el general Leobardo Ávila Bojórquez, director de la aerolínea, quien me compartió una excelente noticia para la conectividad del país: el estreno de la ruta entre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y Tuxtla Gutiérrez, Chiapas.

Con cinco frecuencias semanales, este vuelo se tejió tras meses de negociaciones con cámaras empresariales y operadores turísticos para asegurar que los aviones vayan llenos y que la derrama llegue directo a las comunidades locales. Pero Chiapas es sólo el arranque de una ambiciosa cartelera de verano. El plan de expansión de Mexicana de Aviación contempla conectar al AIFA con Chihuahua y Hermosillo, Sonora. El cierre de este bloque se consolidará el 27 de julio con la inauguración de la ruta hacia el Bajío, la cual operará con seis vuelos por semana, enlazando a una de las regiones manufactureras y automotrices más dinámicas de la República.

La expansión de sus rutas está respaldada por un plan ordenado de fortalecimiento de la flota. Tras recibir sus dos primeras aeronaves Embraer 190 con capacidad para 108 pasajeros, la aerolínea proyecta la llegada de una tercera unidad durante la primera quincena de agosto. La meta es mantener un ritmo de entregas secuencial para cerrar 2026 con siete aviones de esta serie y una flota total de 12 aeronaves operativas. Con esto, Mexicana busca competir en el mercado con una de las flotas más jóvenes y eficientes en consumo de combustible. El modelo de negocio ya está entregando sus primeros datos duros. La coyuntura de la Copa del Mundo impulsó de manera notable las métricas de la compañía. Del 11 de junio al 5 de julio, Mexicana registró un salto de 40 por ciento en su volumen de pasajeros en comparación con el año pasado. La aerolínea reaccionó rápido a la fiebre mundialista al duplicar sus frecuencias diarias a ciudades sedes como Guadalajara y Monterrey.

Esta misma agilidad comercial es la que ahora aplican para reactivar la economía de Acapulco, un destino de playa estratégico que necesita del turismo para superar los estragos causados por dos poderosos huracanes y Tulum con ocho vuelos adicionales este verano. Las cartas están sobre la mesa y Mexicana de Aviación ya tomó vuelo. El desafío será convertir esta expansión en una operación rentable y sostenible, mientras busca ganar terreno frente a las aerolíneas privadas en un mercado altamente competitivo. POR JAIME NÚÑEZ