México no incumple el Acuerdo Bilateral Aéreo firmado con Estados Unidos, por lo que no hay motivo para la disolución de la alianza entre Delta y Aeroméxico, aseguró el subsecretario de Transporte, Rogelio Jiménez Pons. "Hemos reiterado varias veces al DOT (Departamento de Transporte de EE.UU.) que México no ha incumplido para nada sus acuerdos internacionales… Tenemos esa discusión con ellos desde hace más de un año y nosotros sostenemos que no hemos modificado, alterado ni contaminado en lo más mínimo el convenio bilateral”, sostuvo. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) defiende que no se opone a un arbitraje o revisión del acuerdo a fin de asegurar que el DOT renueve la inmunidad antimonopolio de Delta y Aeroméxico. De acuerdo con Jiménez Pons, la situación podría obedecer a asuntos relacionados a las elecciones que se vivirán tanto en México como en Estados Unidos este año. El Departamento de Transporte de EE.UU. no renovó la inmunidad antimonopolio entre las aerolíneas Delta y Aeroméxico, al tiempo que detuvo la alianza entre Viva Aerobus y Allegiant. Argumentó que México incumple con el Acuerdo Bilateral Aéreo por haber recortado la capacidad del AICM para el transporte de carga, cuyas operaciones fueron migradas al AIFA. Dicho decreto fue defendido por el subsecretario de Transportes, quien sostuvo que las aerolíneas “están ganando más que antes”. Agregó que la inmunidad antimonopolio es independiente al Acuerdo de Transporte Aéreo, por lo que este no ha sido violado o ignorado. "La alianza entre Delta y Aeroméxico no ha puesto en riesgo la competencia ni ha frenado el crecimiento de los competidores. La disolución de la Inmunidad Antimonopolio tendría un impacto negativo en los pasajeros al reducir la oferta de mercado en 1.5 millones de asientos al año”, advirtió el funcionario. Con información de Excélsior