El crecimiento que registra el Puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán, comienza a confirmar que el Pacífico mexicano vive una nueva etapa dentro del comercio internacional. Las cifras dadas a conocer esta semana por la Administración del Sistema Portuario Nacional (ASIPONA) muestran que, entre enero y julio de 2026, movilizó 17.4 millones de toneladas de carga comercial, un incremento de 14 por ciento respecto al mismo periodo de 2025.

En contenedores alcanzó un millón 582 mil 996 TEUs, con un crecimiento de 7 por ciento, consolidándose como el segundo puerto del país y concentrando 21 por ciento del movimiento portuario nacional. El dato resulta relevante porque llega en un momento en que las cadenas globales de suministro continúan recongigurándose.

Durante una presentación realizada la semana pasada, la ASIPONA informó que el puerto dispone de mil 174 hectáreas para nuevos desarrollos logísticos en la Isla de la Palma y confirmó el interés de empresas asiáticas, particularmente de origen chino, por instalar nuevas operaciones. La apuesta ya no consiste únicamente en mover más carga, sino en contar con espacio suficiente para acompañar ese crecimiento durante los próximos años. Pero la infraestructura no termina en los límites del recinto portuario.

La comunidad logística trabaja para evitar que un mayor volumen de mercancías se traduzca en cuellos de botella. Las pruebas para ampliar horarios de operación en la aduana, la coordinación permanente entre autoridades, terminales, transportistas y ferrocarriles, así como los proyectos carreteros y ferroviarios en marcha, forman parte de una estrategia para mantener la competitividad del puerto conforme aumentan los flujos comerciales.

En ese escenario también destacan las inversiones privadas que buscan adelantarse a la demanda. Hutchison Ports LCT avanza en la Fase III de expansión de su Terminal Especializada de Contenedores, un proyecto de 360 millones de dólares que elevará su capacidad dinámica de 1.8 a 2.5 millones de TEUs al año. La ampliación contempla 345 metros adicionales de muelle, nuevas áreas de patio, 2.4 kilómetros más de infraestructura ferroviaria y equipamiento especializado para atender mayores volúmenes de carga.

Durante el mismo encuentro con medios, Hutchison Ports LCT informó que la terminal utiliza menos del 80 por ciento de las citas disponibles incluso en temporada alta, resultado de las inversiones realizadas en infraestructura y tecnología. Lázaro Cárdenas avanza con una premisa sencilla: preparar la infraestructura antes de que llegue la demanda. En logística, ahí suele comenzar la ventaja competitiva.

RECONOCIMIENTO GLOBAL

Grupo Posadas continúa posicionando su marca a nivel global. Y es que el vicepresidente de operaciones de la cadena hotelera, Enrique Calderón, recibió el nombramiento como Delegado Internacional para The Summit 2027 que se llevará a cabo en Mónaco el próximo año.

POR JAIME NÚÑEZ

COLABORADOR

@JANUPI