“La seguridad carretera debe ser hoy una política económica”. Bajo esta premisa —y con la convicción de que cuando una ruta se vuelve insegura también se frena el desarrollo de las familias— el diputado federal David Azuara Zúñiga presentó ante la presidenta de Coparmex San Luis Potosí, Ana María Abascal Sainz, un paquete integral de reformas para garantizar condiciones reales de seguridad y certidumbre en la carretera 57. Durante el encuentro, el legislador entregó un resumen ejecutivo de la iniciativa “Alerta 57”, que contempla reformas a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, así como ajustes en materia presupuestal y de coordinación fiscal.  El objetivo es claro: pasar de un modelo reactivo a uno preventivo, que no solo atienda los delitos cuando ocurren, sino que los evite, reduciendo costos, riesgos y disrupciones en la operación empresarial y en la vida cotidiana de miles de familias. David Azuara advirtió que hoy existe una distorsión estructural: los delitos en carretera tienen baja sanción, pero un alto impacto económico y social, afectando directamente a la industria, al transporte y al bolsillo de las familias. “Cuando se encarece el traslado de mercancías, se encarece la vida misma”, sostuvo. En este contexto, la propuesta plantea endurecer penas —incluyendo prácticas como el uso de ponchallantas—, fortalecer la vigilancia mediante tecnología e inteligencia, e impulsar inversión en infraestructura estratégica que permita recuperar la confianza en uno de los corredores más importantes del país. El legislador subrayó que “Alerta 57” es resultado de un proceso de diálogo con transportistas, industriales y organismos empresariales, cuyas propuestas han sido incorporadas para garantizar una solución viable, operativa y alineada a las necesidades reales del sector productivo. En la reunión participaron representantes de META, parte de Grupo Valoran, así como el empresario Gustavo Puente Estrada, quienes coincidieron en que mejorar la seguridad carretera es indispensable para proteger la cadena de suministro, reducir costos logísticos y sostener el crecimiento económico. La carretera 57 no es solo una vía de tránsito, sino un activo estratégico para la economía nacional. Por ello, su intervención requiere una visión integral que articule seguridad, infraestructura y financiamiento público con responsabilidad.

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Con “Alerta 57”, el legislador busca colocar la seguridad vial en el centro de la agenda productiva, vinculando Estado de derecho, inversión y competitividad. Porque al final, no se trata solo de mover mercancías, sino de proteger oportunidades, cuidar a las familias y asegurar que el desarrollo siga avanzando.