La campaña por la presidencia en Estados Unidos ha entrado en la fase de mayor riesgo para México. Es el momento en el que nuestro país se convierte en actor central dentro de la escena de villanos definitivos para decidir el voto de los ciudadanos vacilantes. Las razones son muchas: la coladera migratoria; el tráfico de fentanilo; los desencuentros en materia energética; y, ahora, el robo de empleos de la industria automotriz. Es una realidad: en la escala de riesgos estadounidenses primero está China y después México. La nueva propuesta de Donald Trump para imponer un arancel de 100 por ciento a los autos fabricados en México en tanto las empresas que los quieren exportar no instalen fábricas en EUA es la más clara muestra de que entramos a terreno desconocido si gana las elecciones. Durante las últimas 48 horas muchos expertos han tratado de dilucidar cómo aplicaría la regla: que si las empresas que ya tienen fábricas en EUA deberían poner otras (como las alemanas Volkswagen o BMW); que si esto aplicará únicamente para las empresas chinas; que si esto reabre de facto el T-MEC a una renegociación, etc. Lo cierto es que nadie sabe lo que Trump haría contra México si gana la elección. Su espectro de amenazas se inscribe en un continuo donde su país debe salir triunfante sí o sí, y en ese juego de suma cero es que Claudia Sheinbaum deberá negociar. Por eso resulta indispensable que la Presidenta y Marcelo Ebrard vayan manufacturando lo que podría llamarse Make North America Great Again (o MANAGA, para decirlo en términos trumpistas). México puede proponer un acuerdo a Trump en el que se garantice que nunca existirán más plantas en México de las que están instaladas en EUA de cierta empresa, a cambio de que el Tratado se extienda, por ejemplo, a treinta años. Entonces estaríamos hablando. Si México hace mutis durante las siguientes seis semanas es altamente probable que las diatribas de Trump o Harris, diseñadas para el electorado indeciso, se traduzcan en palancas de negociación contra nuestra más potente columna económica: las exportaciones. No tener propuestas no es una opción. Sheinbaum debe hacer un guiño contundente el 1 de octubre respecto del nuevo acuerdo que quiere con EUA, sin importar quien gane allá la elección, y para beneficio de toda Norteamérica. No tiene alternativa. Callar resultaría muy costoso. ASSA ABLOY

Assa Abloy, la empresa sueca especializada en sistemas de ingreso (puertas, cortinas enrollables, equipos de andenes, puertas de emergencia...) mantiene fuerte ritmo de crecimiento en el país, particularmente en el sector automotor, con el que materializa alianzas en los grandes complejos fabriles, como los de Ford. La firma está encabezada aquí por Jorge García. En 2023 inauguró un gran centro de distribución en León, Guanajuato. POR: CARLOS MOTA

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