El transporte público en San Luis Potosí enfrenta deficiencias en diversos aspectos como en la cobertura de horarios, frecuencia, seguridad y calidad de las unidades, esto, de acuerdo con estudios realizados en la materia, expuso el profesor e investigador de la Facultad del Hábitat de la Universidad Autónoma de San Luis Potosí (UASLP), ‪Jonathan Hammurabi González Lugo. Quien consideró que, por ello, urge que este sistema se modernice de tal manera que sea benéfico para los usuarios y concesionarios, no solo en movilidad, sino también, en su economía, ya sea permitiendo trasbordos con un solo boleto, además de que es necesario que se contemple un sistema que sea compatible con el uso de otros medios alternativos como la bicicleta. Refirió que el Instituto Municipal de Planeación (Implan) de San Luis Potosí llevó a cabo algunos estudios para la publicación del Programa de Desarrollo Urbano del Centro de Población 2050 en donde, de acuerdo con éstos, la población demanda una mayor cobertura de horarios del transporte, pues en este rubro, el mismo es deficiente en cuanto al horario nocturno. Asimismo, expuso que otra de las problemáticas que se enfrentan tiene que ver con frecuencia con la que las unidades pasan, pues el tiempo que trascurre entre una unidad y otra, genera que se extiendan los tiempos de espera. En este sentido, consideró que es conviene atender la infraestructura de las paradas de autobuses, ello, con el objetivo de que, los usuarios también se sientan protegidos mientras esperan para abordar las unidades. González Lugo reconoció que la seguridad al interior de las unidades, es un tema mal evaluado, además de que muchas unidades cuentan con antigüedad que las vuelve inoperantes y genera además, un daño al medio ambiente medio ambiente. Ante ello, expuso que dentro de la modernización del sistema de transporte se debe considerar una norma que permita que las unidades que operen deben contar máximo con 10 años, además de que se deben privilegiar unidades que funciones con base a gas natural para evitar la contaminación que las unidades comunes generan. “Lo que necesitamos es una modernización del sistema de transporte público que sea hacia un sistema de transporte integral que permita los usuarios que permita a los usuarios tomar decisiones de dónde abordarlo junto con bicicleta o realizar trasbordos con el mismo boleto, que convenga al concesionario como a los usuarios”.