La Vía Alterna se debería de concebir como un ciclo circuito, un trazo que termine rodeando ciertas zonas de tal manera que se pueda retornar al lugar de origen, señaló Benjamín Alva Fuentes urbanista de la Facultad del Hábitat de la Universidad Autónoma de San Luis Potosí (UASLP). Las personas que van del poniente hacia el suroriente se dirigen a la Zona Industrial, pero gran parte de los vehículos que pasan por la carretera 57 salen de la ciudad. La gaza es una parte de desviación, pero que en realidad “existe una incorporación hasta llegar hasta la carretera 80 y que en la carretera 80 tengas la oportunidad de regresarte a la autopista, bien que atravieses la carretera 37 que va a Villa de Reyes y que más adelante comuniques con Santa María del Río”. Hay que considerar que la Vía Alterna no es una vía que corra en paralelo: “lo que necesitamos como Vía Alterna es una vialidad que cumpla las mismas funciones y que conecte los mismos puntos que está haciendo la 57 con Salvador Nava”. En San Luis Potosí hay un circuito central, el cual está conformado por Salvador Nava y por el Río Santiago, un segundo circuito estaría conformado por el Periférico.

“Nos hace falta un tercer circuito que podría ser el libramiento empezando a la altura de La Pila, que vas hacia Monterrey, luego que te desvías para ir hacia la carretera Guadalajara, esta vialidad que va a terminar hasta la salida a Escalerillas, pero que nos faltaría conectarlo hacia la salida de Escalerillas, hasta La Pila”.